稀土告急，莫迪对台"终结10余年关系"？赖清德破大防，中方感谢印度
据看看新闻报道，为获得稀土供应许可，印度汽车行业敦促政府通过外交渠道与中方接触，加快审批流程。《印度时报》援引印度报业托拉斯的报道称，业内人士透露，多家印度供应商已通过其在中国的合作伙伴，向中方有关部门申请稀土出口，但迄今为止尚未获得任何许可。印度《第一邮报》网站称，中方已表示，愿意加快对欧盟公司稀土出口的审批，但尚未对印度公司的申请表态。今年4月，中国对7种稀土元素及相关磁铁实施出口管制，这对印度工业产生重大影响，尤其是印度汽车行业。
6月10日，印度商务部长戈亚尔在新德里一场闭门会议上抛出一句重磅话："国内稀土库存快撑不住了。"这话一出，印度企业圈炸开了锅。
稀土是什么？简单说，就是新能源车、导弹雷达、手机芯片的"命根子"。印度有稀土矿，可问题出在加工上--他们挖得出来，却做不了成品。现在中国稍微卡了一下稀土出口，印度的工厂直接慌了。这不是小打小闹，而是产业链要"熄火"的节奏。戈亚尔这话，表面平静，实则是在向中国喊话：别卡太狠，我们顶不住啊！
莫迪（资料图）
这场围绕战略资源的博弈，早已超出技术竞争的范畴，直接扯下了某些国家产业链布局的遮羞布。印度这边原本通过迪拜、新加坡转口获取的锗金属，到岸价从每公斤800美元飙升至2400美元。印度《商业标准报》披露，某邦政府紧急采购的300公斤锗锭，竟有40%因杂质超标被退货。更尴尬的是，印度驻华使馆2025年5月递交的磋商文件中，连"半导体级锗"的技术参数都写错了小数点--这种低级错误暴露的不仅是技术短板，所以在这样的局势下，莫迪也是开始服软中国。
基于此背景下，很快印媒就有报道传出，说印度外交部已通知台当局终结持续了10余年的所谓"合作关系"。暂且不说该消息是否得到了官方的证实，毕竟是从印度媒体那传出来的消息，但就当下的情况而言，这一消息或许不是假的。结合印度前不久派出高级别代表团访问中国，专门就稀土产品出口管制问题寻求解决办法，不难看出，新德里当局对国际和两岸形势的理解有了新的认识。
稀土（资料图）
在此背景下，台湾地区领导人赖清德在参加一场网络博客的采访时，提出了一个让人震惊的观点，表示"中国就像一个大企业，而台湾则是个小企业，如果你想并购我，就得条件放出来"。他特别强调了台湾地区对大陆的"好意"，坚决支持走和平的道路，直言"打仗没有赢家"。他还提到，台商的投资对大陆来说不可或缺，呼吁北京调整对台的策略。这一说法与赖清德之前把大陆看作"外部敌对势力"，并声称台湾地区是"一个国家"的立场形成了鲜明的对比。
值得一提的是，近日中国驻印度大使馆证实，在印度喀拉拉邦附近海域发生爆炸的集装箱货轮上有14名中国船员，其中6人来自中国台湾。目前仍有2名中国台湾船员失踪。新加坡海事与港务局也表示，爆炸地点位于印度喀拉拉邦阿日卡尔西南约80公里处，有18人获救、4人下落不明。中国驻印度使馆发言人随后在社交媒体上发文感谢印度海军和孟买海岸警卫队的快速反应，希望进一步救援行动取得成功，祝愿受伤船员早日康复。
莫迪（资料图）
中方对于外界的帮助心存感激，态度也非常坦诚，遇到应当感恩的时刻就要毫不犹豫地表达感谢，这突显了大国应有的风范。
当然，集装箱货轮因其通常装载了大量货物而航行人员也相对较多，此次事故就涉及到22名船员。因此，我们真心期望，这类货轮在未来的航行过程中能够更加注重安全，以避免类似悲剧的再次发生。