美国政府效率部这个部门成立的初衷是为了削减美国政府赤字，其创建者马斯克被"退休"后，反倒成了效率部挥刀的对象？
据凤凰网和观察者网消息，6月30日马斯克在X平台上再次发文抨击特朗普的"大而美"法案，并发誓称"如果这是我这辈子做的最后一件事，我要确保他们在明年的中期选举中败选"。
并当着X平台2.5亿用户的面宣布，"如果疯狂的支出法案获得通过， '美国党'将于第二天成立"。
在得知这一消息后的特朗普火冒三丈，连发多条推文抨击马斯克。6月30日晚上，特朗普在"真实社交"上发文说， "早在马斯克强烈支持我竞选总统之前，他就知道我强烈反对电动汽车强制令。"
"这简直荒谬，而且这一直是我竞选活动的重要组成部分。电动汽车固然好，但不应该强迫每个人都拥有一辆。"
"埃隆获得的补贴可能比历史上任何人都多，如果没有补贴，埃隆很可能不得不关门大吉，回到南非老家。"
"火箭发射、卫星生产和电动汽车生产都停止了，我们国家就能省下一大笔钱。或许我们应该让'政府效率部'（DOGE）好好查查这个问题？这可是省下一大笔钱啊！！！"
而马斯克也立即在X平台上回怼了特朗普的这一言论，他说"那你现在立即砍掉所有补贴吧"。
【特朗普在"真实社交"上抨击马斯克，而马斯克回应"全砍了吧，就现在！" 】
这已经是马斯克第二次与特朗普决裂了，第一次的时候马斯克曾抨击特朗普的"大而美"法案令人作呕，甚至在社交平台上曝光特朗普与"爱泼斯坦萝莉岛"事件有关。
一度引起舆论的轰动，彼时特朗普抨击马斯克"疯了"甚至暗示媒体马斯克"吸毒"。后来特朗普让白宫下令审查与马斯克"SpaceX"有关的项目，马斯克才开始怂了，放出了缓和的态度。
然而上一起事件还没过去多久，马斯克就又开始和特朗普互骂上了，这一次马斯克是真的急了，因为特朗普要推动"大而美"法案在美国7月4日国庆节之前通过。
而一旦这项法案通过特斯拉在美国的业务将会遭到严重的打击，虽然这是马斯克与特朗普决裂的一个极好的理由，但是还不足以成为马斯克与特朗普决裂的最根本原因。
马斯克与特朗普决裂的最根本原因在于，马斯克与特朗普的政治理念不合。马斯克希望美国是所有美国人的美国，而特朗普希望美国是全世界富人的美国。
不过话说回来特朗普说让效率部去查马斯克这有可能吗？还真有可能。
首先，效率部本身就是一把刀，重要的是谁握着这把刀。效率部在马斯克手里刀刃是向内的，可以为美国政府割掉"浓瘤"，但是效率部在特朗普手里刀刃是向外的，可以为特朗普铲除任何异己。
其次，马斯克一个南非人，来到美国并成为了世界首富，这其中肯定与美国政府存在着利益输送关系的。而特朗普利用效率部"搞垮"马斯克就如同吃饭喝水一般。
最后，马斯克早晚都会成为特朗普政府的绊脚石。现在马斯克已经明目张胆的和特朗普政府对着干了，那很难想象在中期选举中马斯克会不会如同在特朗普选举时对特朗普政府"痛下杀手"。
所以与其等着让马斯克"干掉"共和党，还不如先下手为快。也许第一次马斯克与特朗普唱反调的时候，特朗普还能忍，但是这已经是第二次了，而且已经威胁到特朗普的核心利益了。
那即便是马斯克再求饶，特朗普也不可能原谅马斯克了，所以马斯克真的要考虑考虑自己的安保问题和司法问题了。
屠龙的少年终成恶龙，这句话用在特朗普、马斯克、与效率部三者身上都适用。
特朗普在选举初期向民众承诺要提高他们的生活质量，减少财政赤字，然而上任后颁布的"大而美"法案不仅削减了美国底层民众的生活质量，还进一步推高财政赤字。
马斯克成立政府效率部之初是为了削减美国财政赤字，为美国民众的生活减负，然而马斯克不仅用效率部部长一职在特朗普政府内安插自己的亲信，还削减了关乎着美国民众利益的教育部和卫生部门。
现在又因特斯拉的政府补贴与特朗普撕破脸，如果马斯克真的是为了削减美国政府财政赤字的话，那的确如特朗普所说，取消特斯拉的财政补贴也能帮美国政府削减一大笔财政支出。
效率部本是为了削减美国政府不必要的开支以及财政赤字而成立的，然而现在却成为了特朗普手里的一把清除异己的利刃。
【美国政府效率部官方网站】
总而言之，美国政府的三权分立在设立之初的确是比较先进的政治体制，但是这种体制逃不过资本主义的腐蚀和贪婪，时间一久美国政府就必将陷入到如今的局面。或许对于美国来说现在需要的不是一场改革而是一场革命。