2月10日，比亚迪将召开智能化战略发布会，"天神之眼"高阶智能驾驶系统无疑是最大看点。消息一经传出，资本市场迅速做出强烈反应，带动A股新能源板块集体躁动。
"天神之眼"的技术亮点
硬件配置丰富："天神之眼"配备了激光雷达、毫米波雷达、摄像头和超声波传感器等多种传感器。以仰望U8为例，就搭载3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和12颗高清摄像头。众多传感器协同工作，能够实现360度无死角的环境感知，为车辆的智能驾驶提供了精准、全面的数据支持。
算力平台强劲：决策层面，"天神之眼"配置比亚迪全自研高算力智驾计算平台。目前仰望U8采用的双Orin X芯片算力达508tops，并且比亚迪还推出了DiPilot100、300、600平台，未来还计划推出DiPilot 1000、2000平台，为L3级自动驾驶的落地积极筹备。
算法先进独特：采用端到端大模型架构，结合BEV算法和Occupancy Network技术，不依赖高精地图也能对异形障碍物、施工路段等复杂路况进行精准识别。像其无图城市领航（CNOA）功能，可实现复杂路口通行、红绿灯通行、自主超车等多种驾驶行为。
"天神之眼" 的市场意义
打破高端垄断："天神之眼"主打"低成本+高精度"，通过自研芯片和算法优化，将激光雷达成本压缩至行业均价的30%，有望实现10万元级车型全覆盖。这意味着智能驾驶不再是高端车的专属，比亚迪以"平民智驾革命"的姿态，试图打破行业潜规则，让更多消费者能够享受到智能驾驶的便利。
重塑竞争格局：比亚迪年销300万辆的庞大销量，使其能够构建实时路况数据库，加速算法迭代。其智驾系统价格仅为特斯拉FSD的1/5，实测接管率低至0.1次/千公里。这一技术路径可能会倒逼蔚来、小鹏等新势力重新调整定价策略，对全球新能源汽车的竞争格局产生深远影响。
带动供应链变革：比亚迪自研芯片的规模化应用，可能会挤压地平线、Mobileye等第三方供应商的市场份额，促使传统Tier1供应商加速转型，推动整个智能驾驶供应链的洗牌。
行业挑战与机遇并存
潜在争议与担忧：部分分析师质疑"天神之眼"的量产交付能力，认为宣传视频可能存在"场景限定"嫌疑。也有投资者担忧低价策略会引发行业恶性竞争，导致整个智能驾驶行业陷入"参数内卷"，重蹈光伏产业低价竞争的覆辙。
国际竞争加剧：英伟达在比亚迪发布会前夕宣布GTC 2025大会将增设"量子计算日"，试图以底层技术优势压制中国智驾突围。中美科技博弈从芯片战蔓延至智驾生态，比亚迪"天神之眼"的推出，无疑是中国在智驾领域与欧美竞争的重要一步。
政策与市场机遇：中国工信部已表态支持L3立法试点，比亚迪"天神之眼"的突破或加速相关法规落地，为智驾商业化扫清障碍。若10万元车型实现L3级自动驾驶，消费者购车决策将从"续航焦虑"转向"智驾体验"，彻底改变市场竞争维度，催生出新的万亿级应用场景。
结语
比亚迪"天神之眼"智驾系统的推出，是其从"三电王者"向"智驾黑马"转型的关键一步。它不仅展现了比亚迪在智能驾驶领域的技术实力和创新决心，也为整个行业的发展带来了新的思路和挑战。2月10日的发布会将是一个关键验证节点，让我们共同期待"天神之眼"的正式亮相，见证智能驾驶新时代的到来。