最近，上海不少学校门口被划为智慧道路停车场，家长接送孩子得付费，这事儿可引起了不小的波澜。有家长吐槽，就停4分钟，竟被要求付3元，现在好多家长索性不在停车位停，直接把车停路中间，又堵又乱。
以往，上海学校门口停车管理挺人性化，特定时段默许临时停车。但今年智慧停车场加快覆盖，这"默许"没了，12345热线收到大量家长投诉。毕竟，接送孩子停车要收费，家长们实在难以接受。
今年是上海停车资源优化"三年行动"收官之年，除了增加公共车位，年底还打算基本实现智慧道路停车场全覆盖。智慧化管理本没错，可在学校门口，管理和便民咋平衡？
像浦东新区东环龙路，交大附属浦东实验小学北校和海富龙阳幼儿园就在这儿，以前人工收费时，打个招呼短停不收费，现在智慧停车，一停就计费。东环龙路部分路段新划的车位，收费标准明确，可家长们觉得不合理，接孩子至少得停10多分钟，都得掏钱。
不仅浦东，长宁、青浦等区也有类似情况。比如长宁天中路，学校门口划了智慧停车位，家长担心课后延时服务结束后接孩子停车也要付费。而且，智慧停车收费导致停车乱象加剧，家长避开车位停路中，道路更堵，附近居民也不满。
不少市民通过12345建议，参照公共停车场，在学校路段设15分钟免费停车时段，既满足家长短时停车需求，又不影响资源利用。可浦东新区相关部门表示道路停车费政府定价，不能擅自改。不过，市发改委也曾提过要开展设置免费时长的可行性论证，市民们都盼着这论证能快点出结果，在学校等路段先落地，实现精细化管理，解决这一停车难题。
在我看来，智慧道路停车场的建设，本意是提升停车管理智能化水平，优化城市资源配置，这本无可厚非。但在学校门口这一特殊场景下，不能忽视家长接送孩子的实际需求。孩子上下学时段，本就容易交通拥堵，若因停车收费导致家长违规停车，反而加重拥堵，这就得不偿失了。相关部门应充分考量民意，尽快落实设置免费停车时长的可行性论证，找到管理与便民的平衡点，在保障资源合理利用的同时，为家长提供便利，让这一民生工程真正得民心。