如今合资车在国内市场占据的地位仍遥遥领先国产车，国人对合资车的信赖程度也比较高，其中最受欢迎的就是德、日系车。近日有位车主问，日本一直疯狂地向国内输入丰田、本田，那么他们自己开不开这种车?
事实上，日本人基本上不怎么开丰田、本田，日本街道上最常见的却是K-car。小编了解到这款车的设计标准异常严格，长和宽都是按照非常严格的标准制造。而且车的体型并不大，反而给人一种小巧玲珑的感觉。日本是岛国，国土面积也比较少，其中平原就占据了2/10，所以日本可利用的面积比较小，道路也非常窄小，一些体型比较大的车子，根本就没有任何的生存空间。
车型体积小就意味着它的油耗比较低，而这款车对于丰田、本田来说，在使用的时候基本不耗油。丰田和本田在国内街头随处可见，那日本人开吗？真相令人扎心！我们平常用车一个月就要消耗掉两三箱油，而这款车一个月仅使用一箱油。这款车除了油耗低之外，日本还推出了一系列的政策，日本人只要购买这种车就能够享受减税待遇。另外，这款车的保险费用也要比其他车型少很多。
从以上这些方面来看，不管从哪个角度来讲，这款车的好处非常多，难怪日本人不开丰田和本田。很多车主在得知这款车的优点之后有些心碎的感觉，原来日本疯狂地向国内输出丰田、本田，是因为他们自己不开这种车。这种车成为了国人心中的想中的车型，毕竟排量低、燃油经济好的车型在国内并不常见。遗憾的是这种车几乎不可能出现在国内的街头上，主要是因为日本已经对这种技术封锁所，生产的车型也不允许出口，所以在其他国家看不到这种汽车的身影。
其实说到底大家之所以会喜欢这款车，是因为燃油经济好、油耗低。其实想要解决这一问题并不难，因为减少油耗并不是靠车来解决的，车主本身就可以轻轻松松地做到，比如说在开车时改掉频繁踩刹车的坏习惯，行驶的时候减少汽车的重量或者是及时清理发动机积碳，从这些方面都可以很好的解决油耗升高的问题。其中积碳带来的问题最为严重，它会导致汽车上坡困难、动力减弱、油耗增加的情况，严重时会影响发动机的使用年限，及时清理积碳是非常重要。