据印尼海事安全局发布消息，在10月25日下午，印尼巡逻船再次在争议海域驱离了一艘中国海警船。这也是过去短短5天内，印尼第三次驱离中国船只。

一个比较巧合的时间节点是，就在10月20日，普拉博沃刚刚宣誓正式就任印尼第八任总统，随后印尼海事局就连续炒作南海话题，这背后的信号就很不寻常了。

为什么印尼的对华态度突然转为强硬呢？

首先，根据印尼方面官方给出的理由，之所以对中方船只进行驱离，是因为"对方涉嫌干扰印尼国企单位的地震勘探作业"。当然这只是明面上的借口，实际上所谓的"地震勘探"，大概率是印尼这边在进行石油探测。

因为中国与印尼在南海部分区域的主权主张存在重叠，因此在争议海域的资源开发问题上，中方一直坚持的是合作开发，如果印尼单方面进行探测、开采，必然是要收到中方照会的。

其次，普拉博沃作为印尼的前任国防部长，军队背景出身的他，在一定程度上也代表了印尼暴力机关的利益。因此包括印尼海事局这些部门，选择炒作南海局势，进而向政府索要更多预算，可以说都是常规操作了。

即便如此，对于印尼明显带有挑衅性质的行动，中方的反应依然克制，外交部发言人林剑对此回应表示，相关海域为中国管辖海域，中国海警船进行例行巡航完全符合国际法和国内法。同时中方也愿通过外交渠道同印尼方加强沟通协商，妥善处理两国间的海上问题。

中方的回应也是很有水平的，一方面是强调了我们的主权主张，另一方面也给出了我们的解决方案，因为中国与印尼的南海分歧也不是一天两天了，而双方的沟通磋商在长期以来都证明是有效的，这一点是不会改变的。

同时，中国还有一张王牌，也是印尼无法拒绝的。在今年3月31日，普拉博沃在胜选后，选择的首访国家就是中国，如今正式就任总统后，普拉博沃又将在11月份访问中国，可见对中国的重视。

而普拉博沃访问中国的一个重要议题，就是要谈双方合作建设高铁的问题，雅万高铁的成功，让印尼看到了巨大的潜力，从去年年底，印尼就提出要延长这条142公里的高铁线路。9月份，印尼驻华大使周浩黎便公开表示，中国十多年已增建三万公里的高速铁路，为高速列车经过的地区创造了经济增长中心，印尼希望效仿中国的做法。

只不过印尼作为千岛之国，本身建设高铁的难度就非常高，雅万高铁的成功，也充分证明中国的技术实力。因此不仅仅是印尼，包括越南、马来西亚等南海周边国家，都有意仰仗中国修建铁路，有高铁这张王牌压阵，南海的大局早就能保持稳定。