上个月发生韩国济州航空坠机事故后，韩国交通部宣布，拆除务安国际机场的航向台混凝土墙。

据报道，交通部星期三（1月22日）发声明说，务安国际机场计划彻底拆除现有的混凝土结构，并采用易碎结构，重新安装航向台。

除了务安国际机场，济州国际机场和另外五个机场，也对类似航向台进行调整，将航向指南安装在地面以下，或采用易碎结构，以降低风险。

这个决定是在对全国机场引导飞机降落的仪表着陆系统相关结构，进行审查后作出的。这也是坠机事故后，首批进行改革的措施之一。

韩国交通部也说，当局将确保所有机场的跑道安全区长达240米，以满足所有相关规定。坠机事故时，务安机场的跑道安全区，仅约200米长。

当局仍在调查济州航空7C2216航班坠毁的原因，包括疑似遭到鸟类袭击。不过，专家说，跑道末端支撑航向台的混凝土墙，可能加剧事故的严重性。

务安国际机场目前仍处于关闭状态，当局已将停运期限，延长至4月18日。

另外，韩国机场公社前社长孙昌完（Son Chang Wan，译音） 星期二（21日）被发现在家中自杀身亡。

不过，警方说孙昌完并未因飞机失事而受到调查，也没有被传召接受问询。

据报道，务安国际机场由韩国机场公社（KAC）负责管理。孙昌完于2018年12月至2022年2月担任KAC社长。2020年5月，务安机场进行降落系统改善工程时，孙昌完是韩国国内民航安全的主要负责人，负责改善工程为定位台加固的混凝土设施。

去年12月29日，济州航空一架波音737-800型客机在韩国务安机场以机腹着陆。随后，客机冲出跑道撞上尽头的航向台混凝土墙，导致飞机爆炸，造成179人遇难，仅两名机组人员幸存。