老头乐是一种方便老人出行的代步车，但在使用过程中引发的安全隐患使人们对其产生质疑。老头乐经常出现在机动车道上低速行驶，容易引发交通事故，并且大多数老头乐没有上保险，导致事故赔偿困难。
根据统计数据，北京市电动三四轮车引发的交通事故数量多达83万起，造成众多伤亡。尽管有人认为老头乐方便老人出行，但其安全问题仍然无法忽视。老头乐销量节节攀升，市场上出现豪华车外形的老头乐。老头乐设计存在缺陷，安全性差，很多没有安全措施。由于安全问题，交通事故有可能导致老人受伤甚至死亡。
老头乐大牛
为什么人们跟司机害怕老头乐
我们先来看最近的一则报道"22岁女教师被7旬老人开"老头乐"撞死，现在老人却在玩消失。
据河南电视台《都市报道》报道，12月18日， 河南南阳22岁女老师小 婵是一名刚工作一年的女老师，但因为一次买菜， 让她的生命永远停 在了11月20日的一场交通意外中。小婵的父亲表示：小婵是被一辆"老 头乐"撞倒的， 肇事方为70多岁的老人李某，小婵被撞后因为车没有停 下来， 还被拖行了几米。 最后车的底盘大梁压在小婵的头部。事发后 没有见到过肇事方李某， 只是在交警部门的帮助下，见到了李某的家 属， 现场协商也没有任何进展，李某的家人也没有来表达过歉意。当 地村委会书记表示将会帮忙联系李某和家属， 让双方坐下来进行协商。
网上有人调侃到：老头乐，开着乐。没出事，医院乐。出事了，吃席乐。摆丧席，全村乐。老头乐唯一的安全装备就是开门后映入眼帘的"出入平安"……
正常上路行驶的机动车要牌照证件保险年审，老头乐可没有，而且皮薄稳定性差故障率高，出事故了希望交警按法规处理。老头乐带来方便的同时也带来了高风险，不止是对其他交通参与者，也是对他们自己。老人大多不遵守交通规则，老头乐没有牌照，年龄又偏大，逃逸违规成本非常低，因为车没有牌照，管控不到，追查起来也不容易。
解决办法
失去"老头乐"不代表没有其他更安全更方便的交通方式。
除了老生常谈的社区定制公交、微循环公交、地铁站/快速公交站摆渡公交、国营补贴城乡公交、校车等公共交通，以及让老年人去考驾照，开正规厂商出的汽车外，还可以用以下几种不需要驾照，相对更安全的交通方式：
①电动轮椅、医疗器械性质的真·老年代步车（这两类车，特别是电动轮椅，可以走无障碍通道和直梯，时速较慢，操作简单易学，法律上这两种东西的使用者被视为行人）。
②自行车+辅助轮、新国标电动自行车+辅助轮（就像咱们小时候的儿童自行车一样，在掌握不好平衡的时候有辅助轮支地，减少摔车概率）。
③偏远农村这块可以搞邻里互助性质，可以拿到一定成本补贴，但不能取得利润的助老私家车合乘。