俄军继续对乌克兰的"40天行动"进行反制，这次打击很精彩，是很多很多俄罗斯支持者早就想看到的，也是乌克兰不敢承受的。

乌克兰媒体透露，当地时间8月1日晚间，乌克兰敖德萨的重要公铁两用大桥-扎托卡大桥，在俄军多枚导弹和无人机的联合攻击下 ，北部桥段全面坍塌，至此这座桥的铁路和公路运输全面停止。

扎托卡大桥的摧毁具有极其重要的战略意义。它是连接乌克兰多瑙河港口接收罗马尼亚来货后，和乌克兰其他地区的唯一铁路通道。根据多方评估，很长一段时间将不会得到恢复，维修需要很长的时间。这还是没考虑俄军是否持续打击的情况下。

好了，克里米亚大桥乌克兰没有切断，自己的扎托卡大桥没了。 乌克兰航运被切断，只能从西部陆路通道接收西方武器弹药。

匈牙利和斯洛伐克靠不住，只能依赖罗马尼亚和波兰了，而波兰跟乌克兰关系就那样 ，最稳的罗马尼亚方向也不稳了。

很多俄罗斯支持者之前就称，俄罗斯为什么不炸断第聂伯河上的桥梁，乌克兰西部多瑙河上的桥梁，隧道，其实俄罗斯也想，但是一方面考虑到长远计划。

俄乌双方一向是对等攻击，一旦它这么干，那么克里米亚大桥，俄罗斯很多重要设施将被对等攻击，所以俄罗斯现在都是等乌克兰先出手。

一方面心有余力不足。 桥梁设计一般非常坚固，导弹远距离打击，需要很高的定位精度打中才能造成毁伤，稍微偏一点打到旁边的水里效果都不好，就是乌克兰也难利用西方导弹打击克里米亚大桥，几次有效袭击都是无人机或者自爆汽车。

就拿这个扎托卡大桥来说，俄军至少发动了5次打击，使用了几十枚"口径"巡航导弹，却打不垮，因为稍有偏差，就只能伤皮毛。

现在不同了，上一篇文章说到，俄罗斯版星链已全面投入使用， 现在是完善阶段，格洛纳斯加上俄版星链，完全可以有效的进行精确定位，引导导弹打击桥面。

对乌克兰来说，就非常难了，现在可以打扎托卡大桥，下一步可不可以打西部其他铁路桥，隧道？第聂伯罗上的桥梁就不要说了。

8月3日，看到另一个视频，这点估计让乌克兰政府塞到肺管子了。 一个司机拍摄，在第聂伯罗彼得罗夫斯克-克里维里赫的高速公路上，一辆油罐车遭到小摩托打击烈火熊熊，几个人在拿灭火器灭火。

这件事意义非常重大，说明俄罗斯的小摩托已可以沿着高速公路搜索攻击乌克兰中部的油罐车 。 现在乌克兰的燃油，主要通过火车从欧洲运回来，再用油罐车分散到全国。

最重要的铁路桥被炸，以后只能通过波兰，匈牙利，斯洛伐克方向的铁路和公路，罗马尼亚方向的公路运输，其中又是铁路为重，乌克兰能有多少油罐车给俄军追击呢？

前线州大批的加油站被炸 ，400多个已损失惨重，200多已完全摧毁，油价高涨，很多人还加不到油，现在逐步延伸到中部。现在中部的油罐车都被炸，这是要了第聂伯河以东乌军的老命啊。

有了俄版星链，俄罗斯小摩托和导弹可以到处打击乌军重要目标，乌克兰要切断俄军的经济命脉完全失败了。

乌克兰"居民"频道总结了泽连斯基大肆宣传的"40天迫使克里姆林宫媾和行动"的结果：其中两条就戳了肺管子，其目的是孤立克里米亚并瘫痪俄罗斯的能源体系。这两个目标均未实现，作为回应，我们遭受了来自敌人的沉重打击，并陷入了国内政治危机；

乌克兰失去了黑海航运，现在每天损失7000万美元。不得不依赖陆路，这运量非常小，而且这也正在被俄军持续打击中。

有些媒体还在等着看克里米亚的笑话，却发现第聂伯河以东的乌军，现在已处于水深火热之中了。