据新京报消息称：当地时间12月28日，两架直升机在美国新泽西州哈蒙顿市空中发生碰撞，目前事故已造成一人死亡一人重伤且生命垂危！
目击者视频显示，至少其中一架直升机失控旋转坠毁。另有消息称其中一架直升机坠毁在一片树林中，另一架直升机坠毁在一处停车场并爆炸起火！
据悉，事故发生在当地市政机场附近事故原因尚不清楚。美国联邦航空局和美国国家运输安全委员会正展开调查！
2025年12月28日上午，新泽西州哈蒙顿市的天空传来一阵刺耳的异响。
11点25分，两架恩斯特罗姆直升机--一架F-28A，一架280C--在离哈蒙顿机场不到五公里的空中撞在了一起。那个瞬间，金属撕裂的声音打破了午间的宁静，两架飞机像受伤的鸟一样，拖着黑烟朝不同方向坠落。
"我看到其中一架在空中打着转往下掉，"目击者声音还在发抖，"另一架紧跟着就栽下去了。"
事发地点在100 Basin路附近，两架飞机上都只有飞行员自己。哈蒙顿镇警察局长凯文·弗里尔赶到现场时，消防车已经喷出了白色的水雾--一架直升机在停车场炸成了火球，另一架则摔进了旁边的树林。
救援直升机呼啸而来，把两名飞行员送往医院。但坏消息还是传了回来：一个没救过来，另一个到现在还没脱离生命危险。
从空中往下看，现场更让人揪心。白色的那架烧得只剩个架子，红色的那架尾巴都断了，驾驶舱压得不成样子。零件散了一地，在阳光下反射着刺眼的光。
现在，美国联邦航空管理局和国家运输安全委员会的人都来了。他们得搞清楚：当时天上到底发生了什么？飞机状况怎么样？飞行员和塔台最后说了什么？
弗里尔局长说，这已经正式被定为"空中相撞事故"。但为什么会撞上？是看错了？是设备出了问题？还是别的什么原因？这些问题，现在谁都答不上来。
调查才刚开始，答案可能还要等很久。而在这座小镇上，那个冬日上午的巨响，恐怕会留在很多人的记忆里，很久都散不去。
这起事故一起，大家的心又悬起来了--小型飞机在天上飞，到底安不安全？
哈蒙顿是个安静的小镇，人口刚过万，平时难得上新闻。它夹在大西洋城和费城中间，离两边都差不多三四十英里。事故发生后，新泽西州副州长塔赫莎·韦很快就在网上发帖，说已经了解了情况。
但更让人不安的是，这已经是今年第二起严重的直升机事故了。就在不到一年前，华盛顿才发生过黑鹰直升机和客机相撞的惨剧，那次有67个人没能回家。两场悲剧离得这么近，很多人在问：我们的天空是不是越来越拥挤，也越来越危险了？
知情的人透露，其实美国空管系统一直缺人。联邦航空管理局这些年没少招人，可全国还是差了将近三千个空中交通管制员。飞机越来越多，指挥的人手却跟不上，这个问题像个影子，跟了美国航空业好多年。
调查已经铺开了。NTSB的调查员们要弄清楚的，远不止"飞机为什么会撞"这么简单。
他们得像拼图一样，把两架飞机的飞行路线一点点拼回来--多高、多快、朝哪飞，撞上那一刻到底怎么回事。塔台的录音也要反复听，看飞行员最后说了什么，指令有没有传对。
飞机本身也得仔细查。特别是防撞系统，是不是该响的时候没响？导航设备是不是指错了路？这些都要弄个明白。
两位飞行员是谁？飞了多少年？最近状态怎么样？这些记录都在调阅中。
还有这片空域--航线设计合理吗？管控程序够严密吗？每个环节都要重新审视。
一位老飞行员私下说，直升机这玩意儿，飞起来比固定翼飞机更费神。天上可没有马路标线，全凭飞行员自己判断。有时候几秒钟的疏忽，就可能来不及了。
这种调查向来费时，完整报告可能得等一两年。但最后出的安全建议，往往会改变一些飞行规则--可能是训练要求，可能是设备标准，也可能是空域管理方式。
现在，事故现场还封着，黄色的警戒线在风里飘着。调查人员戴着白手套，在残骸里仔细翻找。遇难者和伤者的家人都已经接到通知，对他们来说，最难的日子才刚刚开始。
哈蒙顿的天空恢复了平静，但镇上很多人都记得那天中午不寻常的响声。而对整个航空界来说，这次事故再次敲响了警钟--在天上飞，安全永远没有"差不多"这回事。