国庆返程高峰，安徽吴庄收费站排起长龙，10月7日出口车流超过十一万辆，这个有三十六条车道的收费站，长假最后一天还是堵得厉害，站长管旭东说，那天往南京方向的车几乎占满了所有出口车道，到了8号上午，车流量虽然还是大，但通行总算顺了。

管旭东指着监控屏幕说，他们把每处细节都一点点拧紧了，收费站新装了六十六个收费终端，两条车道改成了能来回切换的智能车道，事故处理时间从半小时缩短到十分钟以内，国庆期间还第一次免费提供清障救援，四十九辆清障车分布在重点路段，随时等着出勤。

为何撤销省界收费站的政策在这儿行不通，管旭东指着路网图说，这边是全封闭高速，对面江苏那边却是开放式道路，他手里的数据表显示，平时每天车流四万四千辆，假期高峰直接冲到十八万五千辆，要是把收费站拆了，车就直接开进农田，连监控都拍不全。

监控画面里，一辆苏A牌照的车刚过ETC通道，司机老张摇下车窗说，去年堵了仨钟头，今年倒快了半小时，他不知道，收费站的人早三个月就开始准备，连救援车的油箱都换成了更大的。

记者问起以后的打算，管旭东朝远处那座正在建的立交桥抬了抬手，说等那边弄好了，大概能分走三分之一的车，这时候收费站上头，无人机正一圈一圈地转，镜头里，那条钢铁长龙还是慢慢往前挪，像条被太阳晒软了的路。