最近很多人反映："中通快递是不是要倒闭了，总是到网点了就出现物流异常，打电话也没解决问题"。
有个网友买了几个快递，但物流都不更新，要么直接显示物流异常，他打了3次客服电话，每次都说在处理了，48小时内回复；但48小时后再打过去，结果说站点停运了，还不确定多久恢复；问什么时候能送达，客服回答说看你能等多久。
这太离谱了，不知道中通快递是不是缺少快递员，省内派件也要4-5天才能到，但偏偏很多商家喜欢寄中通。
近日，多地市民称中通快递严重积压在驿站，快件无人派送，记者采访了相关站点，工作人员无奈地说："快递小哥都跑了，没人送啊"。
这到底是怎么回事呢？
事件回顾：中通快递延误派送 ，官方回应
自从新规实施以来，各种问题就不断出现。不少网友投诉中通快递延误派送，明明已经到达站点，却迟迟没有人派送，有时候还会显示物流异常，打客服电话却说快递员离职了，要自己去站点拿。
有个武汉的网友表示，他有个中通包裹5号就显示到了站点，但今天都13号了也没有人配送。更离谱的是，有位网友通过平台购买鲜花，而且还是同城配送，结果十天过去了，到现在还没送到，估计鲜花都烂掉了，中通客服却一直推脱。
还有不少网友纷纷表示，他们也遇到了类似的问题，从去年开始派送就经常出现异常，现在已经过去半年了，情况依然没有缓解，甚至有人怀疑中通快递是不是快要倒闭了。
对此，中通相关负责人很快做出了回应：当前全国整体网络稳定，服务正常。
可能就是几个站点出了问题，毕竟现在的发货量太大了，又缺少快递员，但中通快递想要提高市场竞争力，也必须尽快解决派送问题。
新规实施下，中通快递的现状
快递新规是说："未经用户同意，不得放驿站"，那么只要收件人同意，或者下单时备注放到快递驿站，不就行了吗？又不是强制不要放到快递驿站。
然而，现实却没有这么简单。
快递小哥们苦不堪言，站在快递员的角度：现在每个都要求打电话不现实啊，很多上班族还会拒接，联系不到人，一天下来送的快件就减少了很多，但他们是按件算钱的，工作量增加了，但收入没有提高，还提高了电话费。
而用户的体验是：还是和以前一样，也没有人打电话就直接丢在驿站了。
对于有些大型且重的物品，如果不经用户同意，直接放快递柜确实让人挺生气。
前段时间，武汉程先生要求快递员送货上门，遭到拒绝后就直接投诉了快递员，导致该快递员被罚了"三万元"，这也是快递新规实施以来的第一张罚单。为此，程先生也被快递员们称呼"程三万"，很多快递小哥表示这行风险太高。
最近有很多快递员已经开始抱怨，纷纷扬言："要求送货上门就得加钱，否则就离职"，目前不少快递员已经转行送外卖和跑滴滴，部分驿站的快递已经堆积如山，都没有人派送。
上门需要的成本不会消失，要么转移到快递员身上，要么转移给快递公司，但最后还是会由消费者买单。有人说快件要求送货上门，快递员肯定不够用，那就会增加就业岗位。但问题是现在大多数快递站点也赚不了大钱，再多请几个快递员估计都要赔钱了，所以新规能够正常实施的前提是得加钱，你不加钱谁干啊？
现在的结果就是大量的小快递公司瘫痪，整个快递行业的派送费上涨，从而可能导致物价上涨。如果网购成本上升，不少用户会回归实体店消费。
这次中通快递爆出的问题，说明快递小哥的工作量和收入不匹配，快递公司应该反思。
网友的态度
很多消费者是支持送货上门的，有些人住的小区，快递驿站离得比较远，取一趟来回时间又长，买一些大件，量多的话，出门一次拿不完，如果能放在家门口，那简直就太方便了。但如果让用户加钱的话，很多消费者自然不会同意，毕竟网购不就是图便宜吗？
写在最后
市场经济，没有什么是不能靠花钱解决的，如果不想花钱，各方也不让步的话，那矛盾只会不断激化。