2025年中秋国庆连休8天，表面风光，实则挖坑等你跳。

10月1日到8日，看似白捡的8天，但9月28日和10月11日必须补班，等于前脚刚踏出地铁，后脚就被拽回工位。

假期变长，是因为中秋和国庆撞车，国家把两个假期拼在一起，凑出8天，但代价是前后各补一天，等于用两个单休换了个长假。

高速免费，7座以下小车10月1日0点到8日24点不收钱，目的是鼓励自驾，拉动旅游消费。

但免费时段固定，所有人都会卡在1号早上冲高速，服务区排队上厕所都能堵半小时。

加班工资涨，国庆法定3倍中秋当天也算3倍，其余日子2倍，听起来像福利，但企业会卡审批，能调休的绝不给钱，真拿到3倍的人，要么被榨干，要么岗位不可替代。

补班是硬规则，28号和11号是周日，变成工作日，等于连上7天班，节前节后都累瘫。

国家这么干，是因为休假总天数不能超预算，不调休就得多放假，财政压力大。

人多车挤是定局，去年国庆高铁票秒光，酒店涨价3倍，今年只会更狠。

想省钱，得提前订，想舒服，得错峰，但打工人哪能说走就走？

2023年国庆也是8天，但2024年只放7天，2025年又涨回来，说明国家在试探节奏，看经济数据决定松紧。

高速免费延续，是怕消费熄火，加班工资拉高，是怕年轻人躺平。

补班和拥堵，是假期经济的副作用，国家管不了那么多人同时出行，只能把锅甩给个人规划。

实际上，普通人能选的只有：要么家里蹲，要么花钱受罪。

这8天，想躺平的人得先熬过补班，想出远门的人得先抢过别人。

假期从来不是白给的，是用调休和加班费换来的。

国家给了你8天，也给了你两个大坑，跳不跳，看你本事。

补班和拥堵，你能逃过哪一个？