9月12日，波兰政府出人意料地宣布：所有通往白俄罗斯的边境口岸，立即关闭！波兰内政部长凯尔温斯基毫不掩饰地表示："啥时候开门？等我们觉得安全了再说！"
几天前，俄罗斯和白俄罗斯在波兰边境举办了"西方-2025"联合军演，随后波兰打落了19架俄罗斯的无人机，这让波兰瞬间汗毛竖起！
因为类似的事情也发生过，2021年"西方"演习结束后不到半年，俄罗斯便对乌克兰发动了"特别军事行动"。
管俄方否认故意越境，波兰仍在12日关闭所有波白边境口岸，包括承担中欧班列90%运量的马拉舍维奇铁路枢纽。
亚欧物流大动脉被堵住，约300列班列滞留白俄境内，万余集装箱货物积压，欧洲零售商圣诞季库存告急，供应链成本骤升40%。
德国增派警戒飞机，法国出动战斗机支援，波兰更向边境增兵4万，地区局势骤然紧张。
中欧班列作为连接亚欧大陆的核心陆路通道，2024年全年开行量接近1.9万列，其中超过60%的班次需经由波兰进入欧盟腹地。
这意味着每天都有大量货物依靠这条线路运输。
这条路一被堵住，不仅是欧洲，中国也受到了很大的影响，中欧班列被迫中断运行，数千个集装箱滞留边境，跨境物流陷入瘫痪。
德国多家汽车制造商反馈，其来自中国的零部件供应延迟，已威胁到生产线的正常运转。
法国化妆品企业面临原料短缺，部分产品面临断货风险。
特别值得关注的是，此次事件正值欧洲零售商为圣诞季的关键采购期做准备。
欧洲零售商的库存仅能维持两到三周，而物流成本也随之飙升，中国企业不得不采取绕行北欧港口的策略，运输成本大幅上涨了40%。
对此，俄罗斯国防部的回应是：无人机并非入侵，而是因"偏航"误入波兰领空，并强调其航程有限，绝无可能深入波兰腹地。
克里姆林宫更是直指，波兰与北约此举，不过是"借题发挥"，意在制造事端。
白俄罗斯外长雷任科夫披露的信息显示，波兰政府借边境危机从欧盟获取了近500亿欧元专项资金，这相当于波兰全年国防预算的4.3倍。
就在这个紧张时刻，中国外交部长王毅按原计划于9月14日至15日对波兰进行正式访问。
此次访问原本是为了深化中波合作，却不得不面对这场突如其来的危机。
在访问期间，中波双方可能就三个重要方向进行讨论：一是落实两国元首共识；二是推动务实合作；三是就共同关心的重大问题交换意见。
中国外交部也明确表态："中欧班列是中波、中欧之间的重要合作项目，符合双方共同利益。波方应采取有效措施保障班列畅通，维护国际产业链供应链稳定。"
不过，目前看来，波兰有打算仗着中欧班列对中方叫价的打算，口口声声说中俄是好友，丝毫不提中国和波兰、欧洲的贸易关系同样紧密。
但对于波兰来说，封锁并不是没有后果的。
多家国际物流企业重新评估路线规划，探索经由北线（俄罗斯-芬兰）、南线（土耳其-高加索）或中亚中间走廊的替代路径。
就像是美国，次次都拿贸易威胁我们，喊得次数多了，中方花了几年时间另寻出路，只剩下美国挥舞着商品，恳求中国来购买。
或许，另辟一条道路比较艰难，但是中国讲究有备无患。
这件事目前还没有定论，最终事件走向如何，只能看后续波兰是如何打算的。