印度引以为傲的国产LCA"光辉"，在迪拜航展上发生惨烈坠机事故，本就不好的名声这回直接扫地。当然以印度传统习惯来看，连5.7空战这种证据确凿的损失都不敢承认，还组织宣讲团全世界解释。对本次事故，自然也没打算承担起相关责任，而是直接甩锅给美国怪美制发动机太差劲。
印媒报道
印媒报道称，可能是美国提供发动机出了问题，理由是美国和印度现在关系不大好。而且美国还将"光辉"视为竞争对手，因此故意使绊子，造成LCA"光辉"动力存在问题进而引发事故。这锅甩的美国都自愧不如，印度自己生产不了配套动力，美国"好心"提供现在反而成了罪人。更夸张的是印媒脸皮居然可以这么厚，觉得LCA"光辉"是美制战机的有力竞争者，不知道他们对比型号是不是F-4这种二代机。
"光辉"研制时间不算短，早在上世纪80年代初，就已经开始立项研发，原计划替换米格-21、美洲豹等机型。不过由于科研实力太弱，整体研制进度非常缓慢，原定配套的国产"卡弗里"发动机，由于性能不稳定迟迟无法落地装备。时间进入2004年后，印度终于等不住决定购买美国F404发动机，这款动力专供F/A-18使用，可靠性绝对比印度自己造来的靠谱。
LCA"光辉"配套F404发动机
"大黄蜂"专用动力
经过长时间洽谈，最终美国通用电气拿出F404-IN20"光辉"定制款，直到2016年总计交付了65台发动机。留下备用动力外，还为40架LCA"光辉"正式交付提供保障，2021年双方达成7.16亿美元购买99台发动机协议。显然印度国产发动机非常不靠谱，所以才会花巨资向美国采购，新批次直到今年3月才开始交付，实际仅交付4台根本不够用。
大家如果还有印象的话，今年8月份，印度斯坦航空交付首批LCA"光辉" MK1/MK1A型战斗机中。其中仅两架安装了发动机，其他6架机体是空的，没有动力的飞机相当于废铁。主要源于美国要优先保障本土F/A-18使用，同时由于俄乌冲突影响到原材料供应，目前印度订单被推迟了18个月，每个月只能收到两台发动机。所以印度为了面子上好看，只能交付没有安装发动机以及关键设备的"空壳机"，通过摆拍来充数对外宣传。
8月交付时场景
8月交付时场景
对印度来说动力问题短期内无法解决，虽然对美国这种供货速度表示强烈不满，甚至考虑和法国合作研制新发动机。但法国更想卖成品机，对印度这种需求根本不理会，因此LCA"光辉"能生产多少架，只能依赖于美国能供应多少台发动机。由于今年5.7空战印度空军惨败，为了重新提振被重创口碑，印度对本届迪拜航展非常上心。
出动三架LCA"光辉"参展，其中一架负责地面静态展示，两架用于表演机和备份机，不过都是老式MK1型。由于此前几天，静态展示那架"光辉"被拍到疑似漏油，虽印度方面很快做出回应称是"冷凝水"，但拿购物袋接的场面让人不由担心起它的安全。所以在事故发生后，印媒将F404发动机故障作为理由，虽然勉强但不失为好办法。反正都是别人的错，印度国产战机是不可能有问题的，堪称甩锅界高手。
漏油被解释为"冷凝水"
LCA"光辉"战斗机
航展坠毁