2024年9月19日,一则关于丰田将于2026年正式投产固态电池的新闻引爆了汽车圈,更有消息称丰田的这一计划也获得了日本政府的批准,难道之前一直深耕氢能源的丰田竟然也押宝了电动车?

之所以固态电池的新闻如此受关注,这与固态电池所能带来的技术革命是分不开的,毕竟作为新能源时代的重要配件之一,电池的技术发展决定了电动车的上限。

固态电池相较于当下常见的磷酸铁锂电池和三元锂电池,最大的优势就是续航能力堪称变态,随随便便充一次电就可以续航超过1000公里,试想一下这样的续航一出来,大家对于电车跑长途的担忧不就可以烟消云散了吗?

此外固态电池还有一个优势让业界非常动心,那就是安全性。由于采用了固态电解质,固态电池根本不用担心当下电池短路和漏液的问题,这极大降低了电池自燃的风险,这也会让更多关注行车安全的消费者转变思路,拥抱电动车。

最后就是充电速度,现在国内几大主流厂商的超充,能够做到十几分钟就可以充到8成的电,而固态电池的充电速度更加惊人,因为只需要10分钟的时间就可以充满电,丰田同样宣称自己的固态电池可以做到。

照这么看,一直深耕燃油车和氢能源的丰田,怎么会在固态电池上有这么重大进步和突破?难道我们自己在拥有如此庞大的新能源市场的同时,竟然在固态电池领域要落后丰田?

答案当然是否定的,其实不仅丰田,我们国内也有多家汽车厂商和电池企业都计划在2026年前后量产固态电池。

相比丰田,我们自己的优势在于拥有广阔且成熟的市场,而固态电池作为技术革命,量产之后的成本问题也是不得不考虑的,相比丰田和一众国外厂商,我们在新能源领域的发展已经占据了先机和优势,相信固态电池一定在不久的未来会真正得到应用。