近日航空圈的热点就接踵而来--国产的涡扇19发动机的实测数据的曝光就让我们目瞪口呆的发现了，其最大推力竟然一举飙升到了11吨，直接将美国主力的F414发动机都给甩了个粉！

而这台专为我们的歼35隐形战机打造的这块"中国心"，不仅为我们所苦的长期卡脖子的技术枷锁都给彻底的甩掉了，更让我们在中等的推力领域也将中国的航空发动机首次的站上了一等一的世界第一梯队的顶峰！。

歼35战机搭配两台涡扇19，总推力轻松突破22吨，推重比超过10，这意味着战机能在航母短跑道上闪电起飞，空战格斗时像猎豹一样灵活。

对比美国F/A-18E/F超级大黄蜂使用的F414发动机，它的推力还卡在10吨门槛，而涡扇19实测推力已冲到11吨以上，甚至摸到12吨边缘。

更让欧美惊讶的是，涡扇19用上了矢量喷口技术，喷管锯齿设计不仅降低红外信号，还能让战机实现"原地转身"的超级机动。

其强悍的表现也正是其一系列的技术突破的结果所体现的.。凭借将涡轮叶片的材料一改而用国产的单晶材料就能直接将其与美国的最新的工艺相提并论，甚至还将原先的早期的俄制的RD93的几百小时的发动机寿命一跃的推到了7000小时以上。

再说燃烧室，涡扇19采用三维设计，燃油效率比F414提升15%，歼35作战半径能拉到1350公里，远海拦截任务根本不用愁油量。

别看现在风光，中国中推发动机走过不少坑。当年枭龙战机还得进口俄罗斯RD93发动机，最大推力才8.5吨，黑烟大、寿命短，被戏称"空中拖拉机"，后来仿制改进的涡扇13推力提到9.5吨，但基础设计落后，全重比法国M88发动机胖了200多公斤。

直到涡扇19彻底抛弃俄制老底子，从气动布局到数字控制系统全部自主研发，一年完成设计、半年搞定验证，研发速度惊掉外界下巴。

涡扇19的突破，直接给歼35装了"外挂"，美国F35因为用了大涵道比的F135发动机，虽然推力19吨，但体型臃肿，超音速巡航根本玩不转，歼35双发配涡扇19，不仅隐身性能碾压，超音速巡航时还能保持1.5马赫以上速度，空中格斗稳占先手。

现在福建舰电磁弹射测试顺利，未来歼35带着涡扇19上舰，中国航母战斗群的打击半径将直接覆盖第二岛链。

航空发动机向来是工业皇冠上的明珠，欧美长期垄断高端市场。涡扇19的逆袭，标志中国终于从"追赶者"变身"规则改变者"。

接下来，涡扇19的改进版已在测试变循环技术，能在巡航和格斗模式间智能切换，油耗再降20%，等到这批发动机批量列装，中国空军的三代机、无人机甚至外贸战机，都将迎来动力革命。

中国航空人用十年默默打磨，换来涡扇19的一飞冲天。当歼35带着国产心划破长空，我们看到的不仅是推力数据的超越，更是一个大国工业体系的真正成年礼。