据战区网站2025年6月1日报道，乌克兰周日对俄罗斯境内的多个空军基地发动了大规模无人机袭击，声称摧毁了数十架飞机。这次行动发生在俄罗斯和乌克兰预计将在伊斯坦布尔进行和平谈判的前夕，乌克兰自战争开始以来首次对俄罗斯空军基地进行最大规模的同步打击。乌克兰武装部队总参谋部在Telegram上声明。"安全局的无人机击中了超过40架飞机，包括A-50、图-95和图-22M3，造成超过20亿美元的损失。"乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基在周日（6月1日）晚间的讲话中说，乌克兰策划这次行动历时一年六个月零九天，并使用了117架无人机实施袭击。特朗普政府未被告知此次行动。

代号为"蛛网"（Web）的行动针对俄军空军基地包括位于伊尔库茨克的贝拉亚（Belaya），该基地距离俄乌边界约4500千米；以及位于俄罗斯西部梁赞（Ryazan）的佳吉列沃（Dyagilevo）基地，该基地距离乌克兰约520千米，是俄罗斯战略轰炸机部队的训练中心，部署有图-22M3和图-95MS战略飞机。距离乌克兰1931千米、靠近北极圈摩尔曼斯克的奥列尼亚（Olenya）基地也遭到袭击，图-22M3和图-95MS等战略轰炸机驻扎于此；同时被袭击的还有伊万诺沃（Ivanovo）空军基地。伊万诺沃塞维尔尼（Ivanovo Severny）机场距离乌克兰边境约700千米。该机场是俄罗斯空天军作战运用和人员再培训中心以及伊尔-76团的驻地。SBU消息人士称，已知有40多架飞机被击中，包括图-95（图-95）和图-22M3（图-22M3）战略轰炸机，以及俄罗斯所剩无几的A-50侦察机中的一架。根据SBU的说法，此次行动估计造成了70亿美元的损失，并击中了其主要空军基地34%的俄罗斯战略巡航导弹载机。但实际损失肯定不会像乌克兰宣称那么多。

俄罗斯国防部（MoD）对袭击发表了评论。"今天，基辅政权使用FPV无人机对摩尔曼斯克州、伊尔库茨克州、伊万诺沃州、梁赞州和阿穆尔州的机场进行了恐怖袭击，"国防部在Telegram上声明。"在伊万诺沃州、梁赞州和阿穆尔州的军用机场，所有恐怖袭击均被击退。在摩尔曼斯克州和伊尔库茨克州，由于FPV无人机是从紧邻机场的地带发射的，导致数架航空装备起火。火灾"已被扑灭"，国防部补充道。"军人和平民没有伤亡。部分恐怖袭击参与者已被拘留。"贝拉亚的SAR卫星图像显示，至少有3架图-95+1架图-23M3被彻底破坏，1架图-95受损。摩尔曼斯克的奥列尼亚基地可能损失4架图95。加起来损失10架左右的轰炸机是比较合理的数字。毕竟目前公布的袭击画面都在这俩基地。

乌克兰方面宣称乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基"亲自监督了行动，瓦西尔·马柳克和安全局团队执行了计划。乌克兰安全官员分享的照片显示，数十架袭击中使用的近程四旋翼无人机堆放在一个仓库内。乌克兰安全局的一支特工小组成功将150架小型FPV无人机及300枚弹药运入俄罗斯境内租好的安全屋内，隐藏在已经安置在卡车集装箱上的隐蔽舱室下，顶部用舱盖覆盖。乌克兰人可能是自驾或者是雇佣俄罗斯人开车到基地10千米内。在袭击的时候，舱盖被远程打开（也可能是炸开），无人机飞出去打击俄罗斯轰炸机，其中116架无人机成功起飞。

据乌克兰人宣称这些无人机每架仅需1200美元，乌克兰每月生产200,000架FPV无人机，转向国内制造减少了对外国零件的依赖。FPV无人机通过俄罗斯本土的电信网络进行操控，也有消息称这些无人机是用星链远程遥控攻击的，部分无人机使用自动目标寻的，甚至还展示了一架光纤制导型号。车辆的集装箱在放飞无人机后都会自爆，乌克兰人宣称参与这次特别行动的特工早已回到乌克兰境内，但值得注意的是，网上出现了被勒死的司机，负责袭击俄军机场的其中一辆运载无人机的卡车在阿穆尔州途中发生爆燃，乌方至少有两辆车没有进入攻击就爆炸了。一段视频中可以看到一名男子回到自己车的集装箱，随后发生爆炸。也说明其袭击者可能用了雇佣手段，也有些亲自上阵。有趣的是在俄罗斯伊尔库茨克州乌索利耶-西比尔斯科耶，几个男人在撬起路面的石砖砸车里的FPV无人机阻止其起飞。

根据俄罗斯军事博主谢尔盖·科利亚斯尼科夫在Telegram上的说法。"我们找到了一个组装无人机容器的仓库，地点在车里雅宾斯克，斯维尔德洛夫斯克公路28A，该仓库以35万卢布（约4500美元）租用。这就是为什么阿穆尔州的卡车挂着车里雅宾斯克车牌--他们是从那里出发的。"而俄罗斯联邦安全局（FSB）搜查了一处仓库，拘留了仓库所有者。该仓库在网络上的一则出租信息显示，其内部构造和布置与乌方展示的"无人机集装箱"所在仓库一致。由于俄罗斯在大力生产FPV，因此乌克兰人想要获得大量零件似乎是比较容易的事情。

无论哪些轰炸机被摧毁或数量多少，这次袭击对乌克兰的特种作战来说都是一次重大成功。毕竟其袭击的是大量战略轰炸机，是俄罗斯核威慑力量的其中一个支柱，俄军可能迎来有史以来战略打击力量最惨重的损失，同时也大大减少其投射远程巡航导弹的能力。针对停放在机场的宝贵飞机的大规模、低端、局部无人机袭击的威胁一直在酝酿，由于无人机技术急剧扩散，执行此类攻击的门槛要求已大大降低。而无论是在战时的俄罗斯还是在世界其他大多数地方，防御此类威胁的能力仍然滞后，俄罗斯一直在用轮胎覆盖他们的飞机，图-95MS轰炸机的每侧机翼上放置了12-20个轮胎，图-22M则在其可折叠的机翼和机身顶部都放置了轮胎。希望在被人工智能无人机攻击的情况下混淆图像匹配的自主无人机，许多计算机视觉模型都难以识别出那是一架飞机。这也为我们提个醒，在那一天到来前，准备工作要做的越细越好。

至少在5月26日，在摩尔曼斯克附近科拉半岛上的奥列尼亚（Olenya）空军基地还存在11架图-95MS轰炸机，约占该机型可用机队的20%。除了作战飞机外，还有五架安-12运输机，这些运输机可能属于空军或海军，乌克兰的作战时机掌握的很好。也说明俄罗斯安全机构根本就没发现乌克兰人的行动，实在是拉胯。俄罗斯缺乏高防护机库的缺点使其在乌克兰频频使用的远程自杀无人机、特工小组携带的无人机或FPV面前屡屡受挫。而俄军高层在这种情况下依然不去加强机场防护，麻痹于距离带来的安全感，寄希望于乌克兰武器射程够不到，这短视想法本身就是错误的。如果能像前线那样高无人机防护网遮蔽，至少不会损失那么多的战略轰炸机。俄军电子干扰装置至少在被袭击基地是没起啥作用的，乌克兰人采用的还是常规无线电遥控手段，正常干扰应该就能拿下一大部分无人机。就更别说激光与微波防御设备了，俄军刚被发现部署了民用版的激光器。啥也不做，被人打出一波大的也是活该。现在需要等的是有没有进一步的袭击视频出现，以及最新卫星图来研判俄军的具体损失数字了。不过这倒是对前线没啥影响，前线俄军推进还是占据优势的，也不靠轰炸机的打击！