据环球时报报道，国务院台办发言人陈斌华答记者问时指出，民航局宣布启用M503航线W121衔接航线，这一举措旨在缓解有关地区航班增长压力，保证飞行安全，减少航班延误，保障旅客权益，对两岸同胞都有利。
M503航线位于上海飞行情报区内，其设立和启用是大陆民航空域管理的常规工作。自M503航线及W122、W123衔接航线启用以来，总体运行安全平稳，切实改善了两岸航班运营，进一步便利了两岸人员往来。此次启用M503航线W121衔接线，是为进一步优化空域环境、提升运行效率。
随着我国经济快速发展，沿海地区往来需求不断增加，A470航线每天航班量超过1200架次，远超国际通行标准中需要分流的400架次。在这样的背景下，M503航线及配套衔接航线应运而生，并通过了国际民航组织的审批。以厦门飞台北为例，此前飞机从厦门起飞需要先往西南飞，再经过多次转向，而此次调整后，可直接通过M503航线向东飞，大大缩短了航程，提高了效率。
然而，这一对两岸同胞都有利的举措却触动了岛内某些人的敏感神经。台陆委会声称大陆"单方面改变现状"，甚至搬出所谓"国际民航组织规定"要求协商。台"国防安全研究院"高级研究员苏紫云渲染称，W121航线可能将台湾防空反应时间缩短至30秒，威胁其"空防纵深"。但事实上，M503航线早在2018年就经国际航空运输协会确认合法，其位置在上海飞行情报区内，属于中国主权范围内的空域管理调整，台当局根本无权置喙。
民航飞机（资料图）
M503航线早在2015年就获得国际民航组织的批准，设立和启用是大陆民航空域管理的常规工作，无需与台方协商。此前，大陆方面为了表达善意，在"九二共识"基础上回应了当时的国民党当局诉求，将航线往大陆方向偏置了一点，并作出只开放北往南飞、横向衔接航路暂时不启用的决定。而民进党当局上台后拒不承认"九二共识"，单方面破坏两岸对话协商的共同政治基础，不断进行谋"独"挑衅，致使两岸关系恶化。如今，大陆全面使用M503航线是本分，民进党当局的抗议毫无道理。
台当局的过激反应，暴露了其深层恐惧。岛内分析人士指出，大陆启用W121航线意味着不再考虑与台当局协商，这让其意识到"和平统一"的窗口正在关闭，"武力统一"可能性增大。而台军前空军副司令张延廷坦言，战时大陆战机从起飞到抵达台岛只需20分钟，"台军"根本来不及预警，这意味着台当局耗费巨资打造的"防空体系"在实战中形同虚设。
台湾地区（资料图）
台海局势的稳定与两岸同胞的福祉息息相关。M503航线的全面使用，是大陆方面从民生出发的实际行动，旨在提升空域运行效率，促进两岸融合发展。而民进党当局为了政治私利，无视大陆方面的善意与两岸同胞的利益，无理抗议，制造对立，其行径不得人心。要和平不要战争、要发展不要衰退、要交流不要分离、要合作不要对抗，是岛内主流民意。只要民进党当局承认"九二共识"，两岸两会就能恢复沟通协商，许多问题就能得到务实解决。否则，其只能在"台独"的邪路上越走越远，最终遭到历史的唾弃。