十月一日高速通行计费新规正式落地，这次调整不是简单的涨价或者降价，计费规则出现改动，不同车主实际花的钱会出现不一样的变化。

高速将按照车辆真实行驶路径计算费用，依靠龙门架记录行驶轨迹。以往部分情况会按照最远路径收费，现在中途就近驶出高速，就不会再收取没有跑过路段的费用，全程正常跑高速的车主，开销基本不会出现变动。

六米以内的非营运八座九座小客车，归入一类客车，收费标准和普通五到七座家用车保持一致。超出六米或是营运性质的车辆，依旧按照二类客车收取通行费，这点很多车主容易混淆。

ETC账单展示也做了升级，车主可以查到行驶里程，扣费单价以及优惠详情，遇到异常扣费，手里也能拿得出凭证去申诉。人工通道也普遍支持扫码支付，进出收费站会更加顺畅。

货车方面实行差异化收费，合规的轻型两轴货车能够享受费用减免。如果车辆出现超载，计费档次会直接上调，跑高速的成本会明显增加，以此倒逼货车司机规范装载。

网上流传不少关于新规的不实说法，有人说全部车主都会降价，也有人讲国庆高速免费政策取消，这些信息都不符合实际。国庆七座及以下小车免费政策保持不变，免费判定看驶离高速出口的时间。

各位车主可以多留意自己的ETC扣费记录，八座九座车型核对自身车辆参数，货车出行坚决不要超载。出行前搞懂规则，才可以避免不必要的损失。