昨天凌晨2点广东梅大高速的重大事故让许多人揪心。从最新的消息来看造成48人死亡，30人受伤，并且陷落的车辆数增加至23辆。

从现场的画面来看十分混乱，由于是塌方不少车辆直接在行驶的过程中坠入。塌方造成高速上出现一个巨大的塌方口子，不仅将高速分离，并且出现较大的滑坡。

塌方口子直接切断高速公路

梅大高速公路主线西起梅县区程江镇、东至大埔县西河镇，线路全长61.2千米，设计速度100千米/小时，总投资56.37亿元。2010年1月11日动工建设，2014年12月31日竣工运营，开通已经近10年。

知情人士透露：

在整个4月份，连续多日的强降水导致事发地区周边的山体频繁出现小规模的点状滑坡现象。

这一情况使得邻近村庄的道路网络频繁遭受滑坡阻碍，通行受阻成为常态。

针对这一紧急情况，当地村干部采取了分区域巡逻的措施，以加强监控和预警工作。

同时，负责周边国道维护的工作人员也反映，近期工作任务极为繁重，他们忙于应对层出不穷的小型塌方事件，全力投入到道路清理与修复中。

事发前三日有滑坡征兆

当地村民回想，就在出事前头三天，4月28号那天，山沟里的水一会儿大一会儿小。

跟他一块儿在鸭塘干活的人也说，最厉害那阵水流哗哗地冲了一个钟头都不停。

水势那么大，他俩想下到河边喂鸭子都过不去。

还有那边水库的水眼瞅着涨上来了，水也不清了，全是泥沙石头搅和着，脏乎乎的。

4月30日，大埔县夜间23点55分解除大风与暴雨橙色预警。

235国道上，养护工人们透露："雨落山摇，路随之下。"

近期，他们几乎与路为伴，无休无止，各类小规模塌方事件频发，抢修任务繁重。

与此同时，鸭塘周边的工作人员也反映：

事故前夕，山体已现不稳迹象，零星滑坡时有发生。

目前，广东省和梅州市的最高领导迅速行动，亲自前往事故现场，坐镇指挥紧急救援。

两地不仅火速建立起前线指挥部，还设立了多个专项小组，齐心协力聚焦几个关键任务：搜寻失踪人员、全力救治伤者、确保交通顺畅以及妥善处理后续事宜。

到现在，各项救援和处理工作都在紧锣密鼓地推进中。

网友的态度：

写在最后

愿逝者安息，伤者早日康复。