巴西总统卢拉准备访华了。可在出发前，巴西规划部长就搞了一个大剧透称，巴西想引入中国技术，修一条新的超级铁路，贯通大西洋与太平洋，连接钱凯港。为什么巴西会想引入中国铁路技术？这条连接两大洋的超级铁路，对中巴有着怎样的意义？要修成这条铁路，有哪些难点？
对巴西而言，这是一条足以改变国运，载入史册的超级大铁路。因为长久以来，巴西通往中国的航线，都被巴拿马运河卡了脖子。以前，巴拿马运河保持中立，这个影响还比较小。可现在呢？特朗普明确要求，不惜动用武力，控制巴拿马运河，想用这条运河，对整个美洲外贸，大搞敲诈勒索。这时，绕过巴拿马运河，就成为中国、巴西的共同愿景。那怎么才能一劳永逸地绕过呢？最好的办法就是，修一条铁路，直接连通大西洋与太平洋，直通秘鲁钱凯港。
钱凯港本身就是中国投资建设的，它也是南美第一大港。同时，中国还持有钱凯港60%的股权和100%的运营权。有钱凯港打头阵，再通过"两洋铁路"，就能贯通整个南美洲。首先，它会修一条主干线，从秘鲁钱凯港出发，穿越玻利维亚，一直连通巴西东海岸的里约热内卢。其次，它可以再开一条支线出来，南下进入阿根廷，智利等国，形成一张超级铁路网。
对巴西而言，一旦"两洋铁路"建成，不仅可以绕过巴拿马运河，还能让巴西成为整个南美洲的工业中心。因为中国公司直接去巴西建厂，就可以输出整个拉美了。比如比亚迪在巴西建厂，瞄准的就是全拉美市场。而巴西呢？则通过承接中国企业出海，一边促进当地就业，带动GDP增长，另一边还能成为南美的工业制造中心。中国公司也能以巴西为跳板，占领整个拉美市场。
因此，修"两洋铁路"，就是卢拉访华的第一大目标。那要想修成这条铁路，究竟有哪些难点？首先，资金。"两洋铁路"途径三个国家，全长5000公里以上，总投资预估800亿美元！这是一笔巨资。秘鲁、玻利维亚、巴西都算不上特别富裕的国家。像巴西，就已经欠了中国247亿美元的外债了。而秘鲁呢？修建钱凯港，也是引入的中国投资。玻利维亚是一个内陆国，没有出海口，人均GDP才3600美元。要搞定资金的短缺，就必然要找中国贷款了。
其次，技术。两洋铁路要穿越安第斯山脉，巴西高原以及亚马逊热带雨林。这些地方气候多变，地形复杂，需要"逢山开路，遇水搭桥"。这样的全套技术、设备，人才输出，纵观全球，也只有中国能做到。
其三，美国的阻扰。长期以来，拉美被美国视为自己的后花园，不许其他大国染指。拉美的动荡与贫穷也跟美国有着莫大的联系。美国不许自己的后院，出现任何一个强大的国家。可现在，中国要对拉美输出技术，输出人才，输出产业，一手带飞拉美的经济。而且，两洋铁路还会绕过巴拿马运河，严重削弱美国对拉美地区的控制力。就像印度破坏中巴经济走廊一样，美国也势必破坏两洋铁路。这不仅要中国顶住压力，还需要巴西、秘鲁等国，政治稳定，不受美国所操控。
在冷战时期，苏联曾把核导弹部署到古巴，引爆了古巴导弹危机。但这条两洋铁路的威力，比苏联核导弹更大。为什么？因为美国可以逼迫苏联从古巴撤出核导弹，却无法阻挡拉美人民脱贫致富，对更美好生活的向往！