固态电池市场暗潮涌动，东风汽车开始吹号角
近日，东风汽车集团有限公司党委常委副总经理尤峰在东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周上表示，东风汽车集团即将量产能量密度在350Wh/kg的固态电池产品。
后期将加快全固态电池的研发，能量密度将突破 550Wh/kg的产品。
看了这个发布会，有些疑惑，量产的这个是不写"全固态"的电池，后面550的才说，我们是不是可以理解为这个350Wh/kg的固态电池产品是半固态电池，而后面550Wh/kg的带有全固态电池产品才是真正的固态电池？
看了好多资料才知道，原来这个电池真不是真正意义上的全固态电池。它是由赣锋锂电0.3GWh混合固液锂离子电池生产线生产，并投入使用。搭载的固态电池采用了固态柔性隔膜技术、铝合金框架和高精度拼缝激光焊接技术。在这些技术加持下，电池在安全性、结构稳定性和制造效率方面表现出色，能够在高温环境下正常工作，并通过了严格的安全测试。
这个固态电池采用的混合固液锂离子电池的工作原理与传统锂离子电池相似，但其结构中既包含液态电解质又包含固态电解质。具体来说，这种电池在正极和负极之间使用一层或多层固态电解质，同时在某些区域保留液态电解质。这种设计旨在结合固态电池的高安全性和液态电池的成熟技术与成本效益。看到这里我们就不难理解为什么它只有350Wh/kg了吧？
这固态电池，东风汽车早在2022年的时候，就开始装配到东风车型E70身上，并投入50辆汽车进行试运行。经过两年多时间的磨合，目前已经到了量产阶段。
对于固态电池，大家都是非常关心的，东风这一波，已经不是第一个说固态电池要上市的企业了，可他现在说是"即将量产"，不得不让我们想入非非！希望很快我们就可以在市场上买到装配固态电池这样的车，这是我们真正关注的！