在那个战火纷飞、百废待兴的年代，雷强的名字或许并不为所有人所熟知，但他的故事，却深深烙印在中国航空发展的历史长河中。那是一个没有太多条件、没有太多资源的时代，国家的未来寄托在一架架"钢铁巨兽"上，而雷强，就是这场"飞天梦"的践行者、守护者。

1998年3月23日歼-10首飞前，试飞员雷强向宋文骢保证："只要飞机不是在空中爆炸，我就是摔，也要摔到跑道上。"定型试飞持续6年，累计完成3200余架次极限测试，歼-10创造了全球四代机定型试飞不摔一架飞机的纪录。

2011年1月11日，歼-20以"黑丝带"之名横空出世，令当时正来华访问的美国国防部长盖茨目瞪口呆，这一天后来成为了"中国军迷节"。歼-20从2011年首飞到2017年列装，创下世界隐身战机研发的最快纪录。

2012年11月23日，歼-15"飞鲨"首次成功降落辽宁舰。然而在两天后，歼-15研制现场总指挥罗阳突发心肌梗死、心源性猝死，抢救无效而离世，年仅51岁。自从2002年接到舰载机任务那天起，罗阳团队就一直奋战在研制现场，工作节奏最初是每周干7天，每天干11个小时，在最后冲刺的1个月，几乎每天工作达到20个小时。

一代人有一代人的长征。老一辈航空人"不搞出争气机誓不罢休"的精神，在今日C919客机攻克适航取证难关、直-20高原性能测试等新生代的故事中延续。"每一个'过于先进不宜展示'的背后，都是航空人的头发换的。"网友的一句戏言，道尽了自主创新的艰辛。

伴随着蓝天被越来越多的中国银翼照亮，在美西方部分媒体的嘴里，一会儿是"中国威胁论"，一会儿又是"中国制造廉价、低劣、抄袭"，两种自相矛盾的论调你方唱罢我登台，堪称"精分"。事实胜于雄辩，中国先进航空装备无与伦比的性价比，正在征服越来越多的外国客户，美西方的这种舆论战、认知战必将归于失败。

必须看到，这个世界并不太平。某些地区国家仗着有超级大国支援的先进武器，正在他国上空肆意横行、狂轰滥炸。落后就要挨打，没有强大的空军，丧失了制空权，弱国的许多妇女儿童往往在家中就惨遭飞来横祸。

对于武力该如何使用，中国古人的认知充满了辩证的智慧。《左传》记载，2600年前楚庄王就提出了以武促和、唯武止戈的理念。《孙子兵法》云，"兵者，国之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。"而《司马法》的经典名句"‌国虽大，好战必亡；天下虽安，忘战必危‌"，更是光耀千秋。‌

历史和现实一再告诉我们，真理在大炮射程之内。中国手中握着的利剑，绝不是肆意侵略他人的凶器，而是维护世界和平的利器。先进、强大的航空力量，在中国人的手里，必然会造福世界人民，同时阻止那些无底线、不择手段的势力制造战乱和悲剧。

站在历史的新起点，中国航空人正在书写从"并跑"到"领跑"的崭新篇章，为人类航空事业贡献更多东方智慧。这片曾经孕育过万户飞天的土地，终将见证更多属于中国人的苍穹传奇。