中秋国庆双节叠加的超长假期即将到来，相信不少朋友已经摩拳擦掌准备自驾出游。根据交通部门最新预测，今年假期全国高速公路日均车流量将突破6000万辆次，较平102.9%！这意味着什么？简单说就是：堵车预警已拉响，不想在高速上赏月过中秋的，这份避坑指南请收好。
今年国庆假期高速免费时间从10月1日0时持续到10月8日24时，整整8天。但这里有个关键点：免费是以车辆驶离高速的时间为准。也就是说，如果你9月30日晚就上高速，只要在10月1日0时后下高速，全程都免费。反之，如果10月8日晚还在高速上，记得一定要在24时前下高速，否则就要缴纳全程费用。
特别注意：8座和9座面包车虽然平时按一类车收费，但节假日免费政策只针对7座及以下客车，这些车辆仍需正常缴费。去年就有朋友开着9座车兴冲冲上路，结果在收费站傻眼了，这个冤枉钱咱可不能花。
根据近三年数据，出行高峰将集中在两个时段：9月30日15-23时（假期前夜）和10月1日8-14时（假期首日）。特别是10月1日上午10-11时，预计将是拥堵最高峰。以G4京港澳高速为例，往常2小时的车程，高峰期可能需要5-6小时。
返程高峰则集中在10月7日至8日的15-21时，其中10月8日下午压力最大。想要避开堵车的朋友，可以考虑10月6日上午提前返程，或者等到10月9日再回。多请一天年假，换来一路畅通，这笔账怎么算都划算。
京津冀地区的G4京港澳、G6京藏高速，长三角的G2京沪、G60沪昆高速，珠三角的G4京港澳、G15沈海高速，都是传统的"堵王"。特别是G2京沪高速无锡-苏州段，往年国庆期间平均车速只有30公里/小时，堪比市区早高峰。
大家多使用导航软件的实时路况功能，像高德地图已经能够提前预测未来几小时的拥堵情况。另辟蹊径走国道省道，虽然距离可能远些，但总比堵在高速上强。记得去年国庆，我朋友从上海到南京，走国道反而比走高速快了两个小时。
现在新能源车越来越多，假期充电难问题尤为突出。虽然大部分服务区都配备了充电桩，但高峰期排队2-3小时已成常态。建议新能源车主做好规划：提前通过"e路畅通"小程序查看充电桩使用情况，充电时设置90%电量即可结束，提高周转效率。
个人经验分享：最好选择在车流量较小的服务区充电，比如地级市之间的服务区通常比省会周边的空闲。还可以下高速到市区充电，吃个饭的功夫电就充满了，比在服务区干等强得多。
【安全行车提醒，这些细节别忽视】
假期事故发生率比平日高出23%，主要原因包括疲劳驾驶、跟车过近和随意变道。建议每驾驶2小时就到服务区休息，车内备好饮用水和干粮，以防长时间堵车。记得去年国庆，有车主在高速上堵了8小时，幸亏带了足够的食物和水。
特别提醒：应急车道是生命通道，占用应急车道不仅面临罚款扣分，更可能延误事故救援。遇到拥堵时保持耐心，听听播客音乐，和家人玩个小游戏，保持好心情最重要。
现在很多导航软件都推出了AI避堵功能，比如高德的"先知"模式可以预测未来2的路况，百度的"智能避堵"能实时推荐最优路线。建议同时开启两个导航软件对比，往往会有意外收获。
各地高速集团也都推出了实时路况平台，像"浙江智慧高速"、"江苏高速"等微信公众号都能查询实时监控画面。出门前花5分钟看看，避开已经发紫
10月2日至5日是景区周边拥堵高峰，像杭州西湖、西安兵马俑、黄山景区等热门目的地，周边高速公路收费站经常排长队。建议选择早出晚归，错开10-15时的客流高峰。其实很多冷门景点体验也不错，何必去热门景点人挤人呢？
可以关注当地文旅部门发布的实时客流数据，现在很多5A景区都实现了客流实时监测。当客流达到最大承载量80%时，就要谨慎前往了。
假期出行想要省心，记住三句话--错峰出行是王道，实时导航不能少，保持心态最重要。提前祝大家旅途愉快，一路平安！