默茨将率庞大代表团访华，德国企业再不向东走，可能真的撑不下去
在马年新春的喜庆尚未散去之际，2月23日，中方正式宣布，德国总理默茨将于2月25日至26日应邀对中国进行访问，这是他自2025年5月上任以来的首次访华。
与以往的常规外交之行不同，默茨此行最大的亮点是随行的庞大商务代表团--被德国媒体称为"自默克尔时代以来最奢华"的阵容。约30位德国企业高管将同行，其中包括大众、奔驰、宝马、西门子、拜耳等德国经济巨头，而有意随行的高管人数更是远远超出这一数字。
这场精心筹备的访问，看似是中德双边关系的常规互动，实则是德国在内外交困下的一次战略突围，背后更藏着一个残酷真相，若再不"向东走"，德国可能真的撑不下去了。
默茨此次访华无疑带着强烈的"经济诉求"，这背后不仅是德国经济的焦虑和无奈，也是对困境的迫切应对。为此，默茨做了充分准备，特意邀请了6位中国问题专家共进晚餐获取意见，并通过多轮中德高层交流铺设良好氛围，甚至在中国大年初一时就发文祝福，借以寄望马年为两国关系注入新动力。
这份前所未有的重视，源自于德国经济的持续低迷。近年来，德国经济面临严峻挑战，企业破产数量不断攀升，2024年已突破22000家，创十年来新高，2025年上半年破产申请更是同比增加12%。传统制造业巨头如大众、博世等纷纷采取降本增效措施，就连保时捷也被迫关闭旗下电池公司，失业人数因此达到12年来最高水平。
那么，曾被誉为"欧洲经济火车头"的德国，为何会沦落到今天这般地步？
深入分析不难发现，德国经济困境的根源既有内因也有外因。内部来看，德国长期依赖的"严谨工程师文化"，在智能电动车、数字经济等新兴领域反而成了其发展的绊脚石--冗长的决策流程和缓慢的数字化转型，使得德国难以跟上全球发展步伐。
外部来看，俄乌冲突导致能源供应断裂，能源成本暴涨三倍以上，彻底打破了德国依赖廉价俄罗斯天然气的工业模式。而曾经的最大出口市场美国，2025年以来对欧盟商品加征15%关税，直接冲击德国出口的"三驾马车"--汽车、机械和化工产品，导致德国对美出口同比下降9.3%，利润空间被大幅压缩。
面对内忧外患，"向东看"就成了德国企业唯一的破局之路，而中国无疑是其首选对象。因为中国拥有全球最完整的产业链、最先进的基础设施和最广泛的应用场景，这将为德国企业提供广阔的发展空间。
在创新成本方面，中国也展现了明显优势。以汽车行业为例，在传统燃油车时代，德国凭借其严谨的工程师文化占据了领先地位，但在智能电动车领域，德国本土的决策流程冗长、文化保守，使其难以适应"中国速度"的发展模式。
系统成本优势也是吸引德国企业的重要因素。尽管德国有许多被称为"隐形冠军"的企业，但当整个产业链因能源或政策问题而运转不灵时，这些企业便难以保持竞争力。而在中国，德国企业可以在一小时车程内找到所有核心供应商、经验丰富的技术工人以及高效的物流网络，这种生态优势是德国本土任何一个城市无法比拟的。
默茨此次访华，极有可能为中德关系带来新的机遇，双方有望在传统领域基础上，开辟数字经济、人工智能、新能源等新兴领域的合作。此次访问期间，双方还可能会签署协议或文件，进一步优化双边投资环境，给企业带来更多发展机会。
对德国企业而言，中国市场不仅是眼前的避风港，更是未来的战略高地。在全球供应链高度融合的今天，谁能拥有最完整、最高效、最开放的产业生态，谁就能占据未来竞争的制高点。中国正是这样一个充满无限潜力的市场，德国企业纷纷向东迁移，既顺应了经济规律，也为未来发展做出了明智选择。
更为关键的是，默茨应当以此次访华为契机，回归理性务实的轨道，牢牢把握合作主线，跳出"合作还是竞争"的两难困境。在竞争中挖掘更多合作机会，在合作中避免无谓的竞争。唯有如此，中德关系才能持续稳定发展，并为全球贸易体系和经济复苏贡献更多力量。